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说到日本,不得不说的是日本的地铁文化。今天,卡西欧尽地主之谊,为你讲解奇特的日本地铁文化。说是日本地铁文化,指的就是东京地铁文化。

东京是全亚洲最早有地下铁路线开通的城市（1927年12月）。东京地铁目前共有13条路线,230个车站,每日平均运量将近1100万人次,发达程度居世界前五。

线路看似繁复,实则四通八达,十分便利

东京地铁第一个奇特的地方在于它目前是由两家公司共同运营,分别是东京都交通局（对应都营地铁,有四条线路）和东京地下铁股份有限公司（对应东京Metro,有九条线路）。购票时要认清地铁标志,因为不同地铁票之间不能通用。

第二个奇特的地方在于东京地铁不用安检。即使1995年3月20日,东京地铁内发生过一起震惊全球的东京沙林毒气案（事件造成13人死亡,约5500人中毒,1036人住院治疗）······表面看似日本群众对国家社会治安很有信心,但客观来讲,面对如此庞大的客流量,要一个个排队过安检几乎没什么可能。

图为毒气案20年后,东京地铁的工作人员为遇难者默哀

卡西欧还告诉你,地铁车厢的设置也可列为奇特的一个点。像是车厢内的悬挂拉手数量多且有高低不同。另外,与印象里硬邦邦的塑料座椅不同,东京地铁用的都是绒面织物坐垫,到冬天甚至有电暖供应。还有早高峰时会划分女性专用车厢,防止痴汉借机性骚扰。这些与其说奇特,还不如说人性化更贴切。

东京地铁内并不总像上图一样人物寥寥,一旦遇上高峰时段,那场景可以用“沙丁鱼罐头”来形容！拥挤的地铁催生了一种新职业——地铁推手。因为当车厢乘客超过容载量的200%,会导致地铁车门难以关上。这时就需要他们把人嗯···硬塞入车厢内= =据说是一项高收入工作。另一个产物,也有点无奈的意味,叫“痴汉冤罪保险”,就不多做解释了。费用为每月590日元(约合30元人民币)。